Der meistverkaufte BIG MAX Trolley. Jetzt elektrisch.

Der meistverkaufte BIG MAX Trolley. Jetzt elektrisch.

Wo alles begann
BIG MAX steht für mühelose Perfektion. Unsichtbare Ingenieurskunst, die so gut funktioniert, dass sie sich ganz natürlich anfühlt. „Also haben wir eine Entscheidung getroffen: Schluss mit dem Verbessern dessen, was nicht funktioniert. Wir haben komplett neu angefangen“, erzählt uns GF Thomas Reiter und führt weiter aus, „statt uns auf nur einen Partner zu verlassen, haben wir eine Siegerkombination aus den besten Komponenten der Welt zusam- mengestellt. Dann haben wir in Deutschland eine Produktionsstätte aufgebaut, in der wir jedes Bauteil einzeln testen - damit jedes kleine Teil perfekt funktioniert, genau so, wie wir es beabsichtigen. Unser Ziel: das zuverlässigste elektrische Erlebnis überhaupt – verpackt in die meistverkauften Trolley-Rahmen der Welt, seit 30 ­ Jahren als Nummer eins bewährt!“

Ein ergonomisches Drehrad steuert alles (Freilauf, Stopp, Fahren, Bremse) aus derselben Handposition. Keine Screens. Keine Menüs. Keine Tasten. Dazu eine Start/Stop-Fernbedienung für freihändige Kontrolle aus der Distanz. Darunter steuert die Software jeden Motor unabhängig. Führt man den Griff in eine Kurve, passt das System das Drehmoment an jedem Rad separat an – eines bremst ab, das andere beschleunigt – und erzeugt so einen ruhigen, ausgewogenen Bogen. Die elektronische Bergab-Bremse aktiviert sich automatisch bei Abfahrten.

Was dieses Gefühlmöglich macht
Im Kern arbeiten zwei unabhängige Motor-Getriebe-Einheiten – eine pro Hinterrad. Das Getriebe ist ein eigens entwickeltes Planetengetriebe, entwickelt von einem der weltweit führenden Hersteller von Präzisionsgetrieben. Nicht aus einem Katalog angepasst, sondern exakt auf BIG MAX Rahmengeometrie und Lastanforderungen ausgelegt.

Worauf das E-TI aufgebaut wurde
Vor über 20 Jahren hat BIG MAX den TI eingeführt – den ersten dreirädrigen Push-Trolley.Er hat eine ganze Kategorie definiert. Vom TI 1000 über den 2000, 3000 und TI Lite hat jede Generation verfeinert, was die Vorherige gelernt hat. Das Ergebnis: der meistverkaufte Trolley-Rahmen in Europa, weltweit von Millionen vertraut.

Der E-Ti trägt dieses Erbe weiter – gleiche bewährte Geometrie, gleiches Aluminium in Luftfahrt-Aluminium, gleiche kompromisslose Faltmechanik – jetzt mit elektrischem Antrieb. Die Sonder-Pulverbeschichtung schützt den Rahmen vor Kratzern und Stößen. Die Räder bestehen aus einer stoßabsorbierenden Gummimischung auf dichtem Schaumkern, wodurch sie ultraleicht bleiben, leise rollen und Vibrationen dämpfen. Jedes Rad sitzt an einem CNC-gefrästen Aluminium-Quick-Release-Punkt – präzise gefertigt, damit nichts wackelt und nichts verschleißt.

Das Gehirn des E-TI
Der Akku ist ein hochdichter Lithium-Ionen-Pack mit integriertem Batteriemanagementsystem und LED-Ladeanzeige, in einem kundenspezifisch geformten BIG MAX Gehäuse entwickelt, um perfekt in den Rahmen zu passen und gegen Stöße, Feuchtigkeit und Temperatur zu schützen. Er ist das Gehirn des Trolleys. Er beherbergt den kompletten Software-Controller, der Motorsteuerung, Terrain-Anpassung und Bremslogik geregelt. Kapazität: 27 Löcher, mit Reserven.

Die Hauptplatine sitzt zentral zwischen den Hinterrädern – minimierte Kabellängen, nach unten ausgerichtet für natürlichen Wasserschutz. Eine zweite Platine im Griff steuert Interface und LED. Alle Verbindungen über Steckverbinder – kein Löten. Schneller zu montieren, leichter zu warten, zuverlässiger über die Zeit.

Update nötig? Akku tauschen, neuer Akku, neues Gehirn. Software, Diagnose, Performance-Updates, alles in einem kompakten, werkzeugfrei wechselbaren Modul.

Was danach passiert
„Viele elektrischen Trolleys brauchen Spezialservice – einschicken, Wochen warten, hoffen. Wir haben unsere Elektro-Plattform anders gebaut. Ihr Trolley muss nie aus ihrer Hand“, erklärt uns Thomas Reiter stolz, „jedes mechanische Teil ist durch denselben Ersatzteilkatalog abgesichert, der seit über zwei Jahrzehnten Millionen TI-Besitzer versorgt. Für die Elektronik: ein 3-Stufen-Konzept, das 95% aller Probleme erkennt. Jedes lässt sich mit einem Ersatzteil und einem Schraubendreher lösen. Akku-Problem? Tauschen – neuer Akku, neues Gehirn. Kein Techniker. Kein Versand. Kein Warten“. 

„Den einfachen Weg hätte es gegeben – einen Rahmen nehmen, einen Motor dranhängen und verkaufen. Aber so arbeiten wir nicht. Wir haben zehn Jahre lang entwickelt, getestet, verworfen und wieder angefangen, bis jedes Teil genau so funktioniert hat, wie es soll. Der E-TI ist kein Kompromiss. Er ist das Ergebnis unserer Weigerung, einen einzugehen.“
— Thomas Reiter, BIG MAX

„Wir haben Hunderte Kunden und vor allem Händler gefragt, was sie an elektrischen Trolleys am meisten stört. Die Antwort war jedes Mal dieselbe: nicht der Antrieb, nicht die Leistung – sondern was passiert, wenn etwas nicht läuft. Einschicken, Wochen warten, keine Rückmeldung. Also haben wir das Servicekonzept komplett neu gedacht. Drei Tests, ein Ersatzteil, ein Schraubenzieher. Der Händler kann das Problem direkt lösen, der Kunde verliert keinen einzigen Golftag. Das war keine Option – das war die Bedingung dafür, überhaupt ein elektrisches Produkt auf den Markt zu bringen.“
— Maxi Reiter, BIG MAX Marketing

www.bigmaxgolf.com